萬(wàn)向軸又叫萬(wàn)向聯(lián)軸器,。萬(wàn)向聯(lián)軸器用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。聯(lián)軸器行業(yè)作為我國(guó)通用機(jī)械行業(yè)的重要組成部分,，其產(chǎn)品作為重大技術(shù)裝備的基礎(chǔ)零部件，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、工程機(jī)械,、汽車(chē)、造紙,、紡織,、有色、造船等行業(yè),。
　　一,、萬(wàn)向軸行業(yè)主要產(chǎn)品分類(lèi)：
　　萬(wàn)向聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式，例如：十字軸式,、球籠式,、球叉式、凸塊式,、球銷(xiāo)式,、球鉸式、球鉸柱塞式,、三銷(xiāo)式,、三叉桿式、三球銷(xiāo)式,、鉸桿式等,。zui常用的為十字軸式，其次為球籠龍,，在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小分為重型,、中型、輕型和小型,。
　　二,、萬(wàn)向軸原理特點(diǎn)：
　　萬(wàn)向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線(xiàn),，存在軸線(xiàn)夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn),，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。萬(wàn)向聯(lián)軸器zui大的特點(diǎn)是：其結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力,，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高,。不同結(jié)構(gòu)型式萬(wàn)向聯(lián)軸器兩軸線(xiàn)夾角不相同,，一般在5°-45°之間。萬(wàn)向軸是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）,，使之共同旋轉(zhuǎn),，以傳遞扭矩的機(jī)械零件,。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖,、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用,。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接,。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接,。
　　三、萬(wàn)向軸運(yùn)行中的要素：
　　1,、在正式開(kāi)始裝置之前,，需要對(duì)兩側(cè)來(lái)做潔凈工作，而后對(duì)于萬(wàn)向軸的兩側(cè)的按鍵口來(lái)做需要做到匹配,，而后再將螺絲擰緊,，之后不要產(chǎn)生滑落松動(dòng)等狀況。
　　2,、在萬(wàn)向軸運(yùn)作的時(shí)候較為容易導(dǎo)致人本身以及裝置的問(wèn)題,，因此每個(gè)地方都需要運(yùn)用較為適合的保護(hù)手段。
　　3,、裝配好以后,，照常運(yùn)作一圈之后，就得查驗(yàn)一下是不是有螺釘存在,，假如出現(xiàn)送掉的狀況發(fā)生,，就需要二次來(lái)擰緊，如此往復(fù),，從而讓萬(wàn)向軸不會(huì)松掉,。
　　4、運(yùn)作的時(shí)候,，得仔細(xì)留心萬(wàn)向軸裝置是不是存在奇怪的情況,，例如變熱以及晃動(dòng)等狀況，假如發(fā)生這種狀況的話(huà),，就需要盡快維修了,。
　　常見(jiàn)故障的原因
　　故障一：傳動(dòng)軸不平衡
　　其主要原因是傳動(dòng)軸由于碰撞而出現(xiàn)凹陷或者彎曲現(xiàn)象。
　　故障二：傳動(dòng)軸松曠
　　其主要原因是沒(méi)有按照規(guī)定要求進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè),，使得傳動(dòng)軸的磨損加劇,，進(jìn)而出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。
　　故障三：十字軸損壞
　　傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，如果載荷過(guò)大,，再加上所產(chǎn)生的離心力，就會(huì)使十字軸折斷或者損壞,。