萬向軸有多種多樣構(gòu)造形式,,比如:十字軸式,、球籠式、球叉式,、凸塊式,、球銷式,、球鉸式,、球鉸柱塞泵式,、三銷式、三叉升降式,、三球銷式,、鉸升降式等;常見的為十字軸式,,次之為球籠式,。在具體運用中,依據(jù)所傳送轉(zhuǎn)距尺寸,,分成超重型,、中小型、輕形和中小型,。
十字萬向軸運用其組織的特性,,使兩軸沒有同一中心線,存有中心線交角的狀況下會完成所連接 的二軸持續(xù)旋轉(zhuǎn),,并靠譜地傳送轉(zhuǎn)距和健身運動,。其構(gòu)造有很大的角向賠償工作能力,結(jié)構(gòu)緊湊,,傳動系統(tǒng)效率,。不一樣構(gòu)造形式萬向聯(lián)軸器兩中心線交角不同樣,一般在5°-45°中間,。
十字萬向軸由2個單萬向球聯(lián)軸器和連接軸組成,,能夠 用于完成交叉,平行面或室內(nèi)空間交疊的兩斜齒齒輪的連接 ,,以完成齒軸和從動軸中間的健身運動驅(qū)動力的傳送,。它在機(jī)械自動化和車子工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展趨勢中具有關(guān)鍵的作用。為了適應(yīng)不一樣的工作狀況,,連接軸一般分成左右兩個一部分,,并且用花鍵軸聯(lián)接,其兩邊叉面的互相部位能夠 依靠更改花鍵軸的安裝關(guān)聯(lián)來調(diào)整,。十字軸傳動系統(tǒng)設(shè)計方案能傳送驅(qū)動力,,減少健身運動傳送中造成的震動,盡量維持兩軸勻速旋轉(zhuǎn)和傳送同樣的轉(zhuǎn)距,。
在使用萬向軸的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)裂紋或者斷裂現(xiàn)象,,對于這些故障原因進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析找出其產(chǎn)出的原因并進(jìn)行改進(jìn),從而增加其使用壽命,,減少設(shè)備故障率,,讓設(shè)備穩(wěn)定運行。
SWC系列十字軸式萬向聯(lián)軸器
萬向軸出現(xiàn)裂紋或斷裂原因及改進(jìn)措施:
1,、工作原因:出現(xiàn)這種故障主要出現(xiàn)在大車軌道端口較多,、踏面磨損高低不平,且軌距發(fā)生變化的允許環(huán)境中,,導(dǎo)致起重機(jī)在允許過程中車輪所受沖擊較大,,間接作用于萬向聯(lián)軸器上,,縮短了使用壽命,可以對起重機(jī)大車軌道的軌距,、水平度,、高低差等進(jìn)行調(diào)整,并對軌道端口處進(jìn)行鋁熱焊接,,以此來改進(jìn)工作環(huán)境,。
2、承載不均勻:制動器制動力矩過大,,造成單個萬向聯(lián)軸器所承受的沖擊載荷較大容易斷裂,。可以調(diào)整制動器制動力矩,,使制動器同步制動,,不要讓單個萬向聯(lián)軸器承受扭矩過大。
3,、加工工藝:萬向軸在制作時材料選用標(biāo)準(zhǔn)低,、熱處理工藝不當(dāng)、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接質(zhì)量等原因,,均會導(dǎo)致萬向聯(lián)軸器在使用過程中容易形成薄弱點,。可以通過選用性價比較高的萬向聯(lián)軸器,,從材料,、設(shè)計、工藝上保障質(zhì)量,,在源頭上減少因質(zhì)量問題導(dǎo)致的設(shè)備故障,。
4、型號選擇:如果萬向聯(lián)軸器的扭矩達(dá)不到使用的要求,,容易出現(xiàn)裂紋甚至斷裂,。此時可以對器所承受的扭矩進(jìn)行校核計算,驗證其扭矩是否符合使用要求,。